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ホンダ ビート PP1 エンジンコンピューター ECU ビートガレージ,ホンダ ビート PP1 エンジンコンピューター ECU ビートガレージ,ホンダ ビート PP1 エンジンコンピューター ECU ビートガレージ,ホンダ ビート PP1 エンジンコンピューター ECU ビートガレージ,ホンダ ビート PP1 エンジンコンピュータ ECUスポーツECU、ROM付属対応車種...ホンダビートPP1純正ノーマルECUをベースにホンダビートのポテンシャルを引き上げるチューニングROMを加えたスポーツECUの出品となります。VM レヴォーグ用　PIVOTスロットルコントローラー 3-drive・FLAT。コンデンサー交換は、してあるようなので液漏れは、ありません。リビルトオルタネーター　1。販売終了後30年以上も根強い人気と熱烈なファンに愛され続けるホンダビート絶版となっていたパーツが今後もメーカーから再販される事もある一方で、入手困難になりつつあるパーツもどんどん出る事でしょう。HID屋　D4S DSシリーズ 純正HID対応LEDヘッドライト。ホンダビートとの楽しい日々を今後も過ごす為にもクルマの頭脳とも言える重要パーツECUの予備としてストックしておくのは、如何でしょうか？ECUの仕様についてですが、写真1枚目は、外観です。レースチップRS トゥーラン 1TBLG RC3049N。表面をパーツクリーナーで軽く磨いておきました。TOM'S　字光式ナンバー　LED　トムス。写真2枚目は、純正ECU同様のラベルとなります。新品未使用 純正185ハイラックスサーフ　オートアンテナ。写真3枚目(4枚目は、表面の基盤全体像です)で確認して頂くと基板上部に小さな切替えスイッチが取り付けて有りノーマルROMとチューニングROMを切り替え可能となっております。アイソレータ 大橋産業　中古　No.2705　電圧計付き。　※スポーツモードは、基本的に競技仕様となっておりますので公道での使用は、お控え下さい。Ｌ型エンジン　６気筒用　シリコーンパワープラグコード　コイル付き。・スイッチ右ノーマルモード(純正ROM)スピードリミッター:ノーマルレブリミット:ノーマルその他:レギュラー仕様ノーマルプラグ仕様・スイッチ左スポーツモード(チューニングROM)スピードリミッター:カットレブリミット:9500rpm、その他:ハイオク仕様スポーツモードではハイオク仕様なのでプラグ7番推奨です。【動作未確認】日産純正充電ケーブル　リーフ　AZE0 後期型　30kw 車載。チューニングROMや切り替えスイッチ等が正常に機能する様にノーマルECUの基板に無い幾つかの変更箇所(写真5〜6枚目を確認して下さい)がございますが吸排気系のライトチューン程度による使用に際してアイドリングが不調になったりエンスト、エンジンがかからない等、不具合はありませんでした。ヴェルファイア20エンジンカバー。外観などそれなりに汚れ小傷などありますが目立った傷凹みはありません。アペックス・スーパーAFC。純正ECU取り付け位置と同じ場所に取り付けておりましたので、バルクヘッドからの熱害対策として耐熱シートを貼っております。テスラ チャデモアダプター CHAdeMOアダプター。(効果の程は、不明)中古品という事をご理解いただきましてノークレームノーリターンでお願いいたします。小糸製作所　テールランプ　流鏑馬　キャンセラー付き。よろしくお願いいたします。90ヴォクシー ウインカー デイライト ブルーアンバー。