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ズーマー キャブ車 AF63改 SPコンプリートエンジンVer.3 OH済み,ズーマー キャブ車 AF63改 SPコンプリートエンジンVer.3 OH済み,ズーマー キャブ車 AF63改 SPコンプリートエンジンVer.3 OH済み,ズーマー キャブ車 4バルブ搭載 WPC加工 SPコンプリートエンジン,ズーマー キャブ車 4バルブ搭載 WPC加工 SPコンプリートエンジン今回、Ver.3とした同仕様のエンジンを2基製作しました。オイルクーラー　シフトアップ　カブ　モンキー　ゴリラ　シャリー　4ミニ。\r従来の｛SPコンプリートエンジン｝にウオーターライン変更及びポンプ加工を行った更なる進化版SPコンプリートエンジンです。パーツ 1091。 \r\rケースはAF63をベースに二種類の異なるメディアで二度打ちし表面強度と美しさを兼ね備えた仕様にしています。osです。。\rクランクはダイナミックバランス取り、芯出し済みでLR共0.01mm以内です。パーツ Z4 AF63 honda DIO。\rまたAF56系エンジンの欠点であった壊れ易いと言われるサイドベアリングは独自のノウハウと加工を施す事で大幅に耐久性を上げています。CDI CB250 ホーク バブ。\r\rシリンダーはホーニングを行い、ピストン、ピストンピン、カムシャフトはWPC加工済みです。BEET ゼファー400/χ ポイントカバー&ジェネレーターカバー ガスケット付。\rヘッドはAF63 Z4 4バルブヘッドを搭載。グランドアクシス　エンジンベース。\rバルブシートカット、バルブ擦り合わせを行いカムシャフトはWPC加工を施しています。ns-1 nsr50 純正シリンダー。\r排気側はポート加工済み。24V 大型モーター(電動スクーター向け)。\r\rインジェクター取り付け穴はアルミ削り出しで蓋を作り圧入し塞いでいます。Triumph トライアンフ T120 T100 ラジエーターガード シルバー。\rズーマー用センサーを取り付けられるように削り出し変換アダプターを取り付けています。ゼファー400 セルモーター。\rオイルポンプギアは超々ジュラルミンと砲金材を組み合わせた新型ハイブリッドオイルポンプギアです。スーパーカブC50実働エンジン。\r各ボルトはステンレスボルトに交換済みです。ハーレー7フィンタイプポイントカバーショベルヘッド　エボ　ビックツインアルミ砂型。\rまた、サーモバイパスホースを別ルートを通す為に廃する事に伴いニップルを撤去し目くらボルトをステンレス材から削り出して製作しています。武川コンパクトオイルクーラー3段　モンキーゴリラ。\rイグニッションコイル及びプラグキャップは中古品でコードのみハーレーやコルベットなどに使われるビンテージプラグコード新品に交換済みです。新品　ER-6N 6F ラジエーター　コアガード　カバー　カワサキ。\rレーシングエンジンに採用されているノウハウや加工を各部に取り入れた事で、速さと耐久性、フリクションロスの少ない高性能エンジンに仕上ています。KOSO製34ミリスロットルボディ 2型3型シグナスX 国内仕様。\r\r②へ続く