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◇D026 レッツ2 純正ピストン・シリンダー 動作確認済み,◇D026 レッツ2 純正ピストン・シリンダー 動作確認済み,◇D026 レッツ2 純正ピストン・シリンダー 動作確認済み,◇D026 レッツ2 純正ピストン・シリンダー 動作確認済み,71Tiomo5KmL._AC_UF350,車体番号　CA1PA-229・・・・のレッツ２より取り外しました。オイルクーラー　シフトアップ　カブ　モンキー　ゴリラ　シャリー　4ミニ。\rストリートマジック（TR50）などへも流用可能なようです。パーツ 1091。\r\rチープで精度の悪い社外品ではなく純正品です。osです。。\rエンジン始動確認済みです。パーツ Z4 AF63 honda DIO。\r特に問題なく使用できていた物です。CDI CB250 ホーク バブ。\r\rシリンダーですが焼き付きの手前のいわゆる「だきつき」のような傷もありません。BEET ゼファー400/χ ポイントカバー&ジェネレーターカバー ガスケット付。\rわずかな摺動キズ程度のキズはあります。グランドアクシス　エンジンベース。　目をつむって振れても凹凸を全く感じません。ns-1 nsr50 純正シリンダー。\rシリンダーの排気ポート付近のマフラーを止める雌ネジ穴に痛みや折れたボルトが残っているとかはありません。24V 大型モーター(電動スクーター向け)。\rシリンダーの刻印は『１８Ｆ０　４９ｃｍ３』です。Triumph トライアンフ T120 T100 ラジエーターガード シルバー。\r\rアルミ合金のヘッドカバーも特に破損などもなくスパークプラグの雌ネジ穴もＯＫです。ゼファー400 セルモーター。『ＳＵＺＵＫＩ　３７Ｂ０』の刻印あります。スーパーカブC50実働エンジン。\r\rピストンも気になるキズもありません。ハーレー7フィンタイプポイントカバーショベルヘッド　エボ　ビックツインアルミ砂型。\r画像の赤矢印のリング回り止めの部分きちんとあります。武川コンパクトオイルクーラー3段　モンキーゴリラ。\rせっかくなのでリングは新品に交換されて組むことをお勧めします。新品　ER-6N 6F ラジエーター　コアガード　カバー　カワサキ。\r\r安物の腰上は場合によってはクランクシャフトのベアリングの寿命も縮めてしまいます。KOSO製34ミリスロットルボディ 2型3型シグナスX 国内仕様。信頼性のある純正品いかがでしょうか？錆防止のためシリンダ内は薄くグリースを塗布しているので拭き取ってから使用して下さい。CBX400F オイルクーラーサイド回しEARL'Sアクティブ。\r\rメーカー...スズキ\r用品の種類...エンジン本体\rシリンダ\rＣＡ１ＫＡ