新入荷 再入荷

NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ - メルカリ,74554 リードバルブスペーサー NSR50/80 1個 DAYTONA(デイトナ,m72494743696_1.jpg?1712882183,Yahoo!オークション -「nsr50 ビックリードバルブ」の落札相場,21QfF6LQfiL._BO30,255,255,入荷個数が少なく数個のみの販売になります。パーツ Z4 AF63 honda DIO。\r\rNSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ加工品です。CDI CB250 ホーク バブ。\r\rNSR50/NSR80/NS-1用V-FORCE3をシリンダー側を削らず無加工で取り付け出来る様に本体を切削加工及びリードを加工したビッグリードバルブです。BEET ゼファー400/χ ポイントカバー&ジェネレーターカバー ガスケット付。\r今まで販売されているビッグリードバルブは全て使いましたが、どれも一長一短有り、ビッグリードバルブと言えばCR80純正が一般的になりますが、2枚も4枚も低高速回転域のどちらかが犠牲になり結局ノーマルリードバルブに戻ると言う繰り返しでした。グランドアクシス　エンジンベース。\r\rこのV-FORCE3加工8枚羽ビッグリードバルブは、内側と外側のリードの開く領域とタイミングを変える加工を施す事で、低速域でトルクを失う事無く、サーキットから街乗り、ノーマルからポート加工エンジンまで幅広く対応します。ns-1 nsr50 純正シリンダー。\r一昔前にHONDAシビックに採用されていたVTEC機能を機械的にした感じを想像して貰えれば解り易いかと思います。24V 大型モーター(電動スクーター向け)。\r\rリードバルブスペーサーは8mm厚仕様\r専用ジグを製作し切削加工していますので精度も申し分ありません。Triumph トライアンフ T120 T100 ラジエーターガード シルバー。\r\r商品は画像１枚目のリードバルブ本体です。ゼファー400 セルモーター。\r付属品はガスケット2枚、取付ボルトです。スーパーカブC50実働エンジン。\rリードバルブスペーサーは付属しません。ハーレー7フィンタイプポイントカバーショベルヘッド　エボ　ビックツインアルミ砂型。\r\rお知らせ\r\r加工品の為V-FORCE3オリジナルでは無く当方オリジナルV-FORCE3.5として販売しています。武川コンパクトオイルクーラー3段　モンキーゴリラ。\rあくまで V-FORC３正規品では無く当方オリジナルV-FORCE3.5ですのでお間違えの無いようお願い致します。新品　ER-6N 6F ラジエーター　コアガード　カバー　カワサキ。